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    1524-10

    分享:鍛鋼冷軋工作輥表面剝落原因 從金相檢驗(yàn)結(jié)果可以判定,試樣內(nèi)無(wú)明顯冶金缺陷,且顯微組織正常,同時(shí)化學(xué)成分、輥面硬度均符合設(shè)計(jì)要求,所以可排除原材料缺陷或者熱處理異常導(dǎo)致剝落的原因。

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    1524-10

    分享:12Cr1MoV鋼過(guò)熱器管開(kāi)裂原因 鍋爐是一種能量轉(zhuǎn)換裝置,可將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)換為換熱器管道內(nèi)蒸汽的熱能。換熱器管道長(zhǎng)期處于高溫、腐蝕性環(huán)境中,且承受一定壓力,這對(duì)鋼管性能提出了較高的要求。12Cr1MoV鋼為珠光體低合金耐熱鋼,該鋼在高溫環(huán)境下具有較好的強(qiáng)...

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    1424-10

    分享:水泥選粉機(jī)40CrMoA鋼軸斷裂原因 軸是水泥選粉機(jī)動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的重要組成部分,其作用是把高速電機(jī)的動(dòng)力傳輸?shù)饺隽媳P(pán)上,軸在工作過(guò)程中主要受扭轉(zhuǎn)和剪切力的作用[1]。某公司送檢的水泥選粉機(jī)型號(hào)為XR3400,工作環(huán)境為氣候潮濕的小風(fēng)力場(chǎng),其主軸在工作10 d左右發(fā)生...

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    1424-10

    分享:ER70S-6焊絲彎折脆斷原因 在對(duì)某鋼廠生產(chǎn)的ER70S-6鍍銅焊絲進(jìn)行冷拉成形后,焊絲容易在彎折試驗(yàn)時(shí)發(fā)生脆斷。該焊絲用鋼下游的生產(chǎn)工藝為機(jī)械磨光→粗拉→細(xì)拉→鍍銅。筆者采用一系列理化檢驗(yàn)方法分析鍍銅焊絲彎折脆斷的原因,為ER70S-6焊絲的生產(chǎn)優(yōu)化提...

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    1424-10

    分享:35CrMo鋼蓄能器開(kāi)裂原因 蓄能器材料為35CrMo鋼,該鋼的顯微組織為回火索氏體+鐵素體。35CrMo鋼的強(qiáng)度高、塑性及韌性好,具有良好的綜合力學(xué)性能。35CrMo鋼常用于制造汽車、拖拉機(jī)、機(jī)床及其他要求具有良好綜合力學(xué)性能的各種重要零部件,如柴油機(jī)連桿螺栓...

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    1224-10

    分享:鍍鋅板表面翹皮類缺陷產(chǎn)生原因 鍍鋅板具有良好的耐腐蝕性、成型性、涂覆性,被廣泛應(yīng)用于汽車、家電等領(lǐng)域[1-2],同時(shí)對(duì)其表面質(zhì)量的要求也在不斷提高。帶鋼表面的翹皮類缺陷經(jīng)過(guò)熱鍍鋅后不能被掩蓋,進(jìn)而遺傳到成品表面,影響產(chǎn)品質(zhì)量。在煉鋼、連鑄、熱軋、冷...

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    1224-10

    分享:600 MW機(jī)組省煤器爆管原因 省煤器位于煙道尾部,管外部運(yùn)行條件包含煙氣、飛灰和積灰,管內(nèi)部運(yùn)行條件包含未飽和水[1]。省煤器管的材料一般為低碳鋼、合金鋼、不銹鋼等,這些材料中還添加了一些合金元素,如鉻、鉬、鎳等,以提高管子的耐腐蝕性、強(qiáng)度和耐磨性...

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    1224-10

    分享:塔式起重機(jī)用高強(qiáng)度螺栓斷裂原因 高強(qiáng)度螺栓在服役中因松動(dòng)未及時(shí)擰緊導(dǎo)致附加彎曲應(yīng)力,引發(fā)局部應(yīng)力集中和疲勞斷裂。建議定期預(yù)緊并檢查螺栓使用狀況,發(fā)現(xiàn)松動(dòng)及時(shí)擰緊。

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    1224-10

    分享:挖掘機(jī)齒輪軸斷裂原因 齒輪傳動(dòng)是機(jī)器中最常見(jiàn)的一種機(jī)械運(yùn)動(dòng),可實(shí)現(xiàn)改變轉(zhuǎn)速、運(yùn)動(dòng)方向和運(yùn)動(dòng)形式等功能,是機(jī)械產(chǎn)品的基礎(chǔ)零部件[1],齒輪軸是齒輪的重要組成構(gòu)件,其質(zhì)量決定整個(gè)齒輪的使用壽命。某齒輪軸主要用作挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)馬達(dá)減速機(jī)的輸出軸,其材...

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    1124-10

    分享:乙烯裝置離心壓縮機(jī)干氣密封盤(pán)螺柱斷裂原因 某100萬(wàn)t/a乙烯裝置三機(jī)組干氣密封盤(pán)螺柱發(fā)生斷裂現(xiàn)象,斷裂螺柱所在法蘭位于壓縮機(jī)附近,每個(gè)法蘭上有4個(gè)螺柱。斷裂螺柱及新螺柱外觀如圖1所示,現(xiàn)場(chǎng)一共8個(gè)法蘭上的螺柱斷裂。法蘭所在管道內(nèi)的壓力為 3.8 MPa,管道內(nèi)部分區(qū)域溫度...

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    1124-10

    分享:電廠鍋爐再熱器管開(kāi)裂原因 鍋爐四管泄漏是電廠非正常停機(jī)的最普遍、最常見(jiàn)的形式,通常受熱面管失效的形式主要有過(guò)熱爆管(短期過(guò)熱爆管、長(zhǎng)期過(guò)熱爆管)、原始缺陷、腐蝕、疲勞、磨損、錯(cuò)用鋼材,以及設(shè)計(jì)、安裝、運(yùn)行不當(dāng)造成的泄漏等。

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    1124-10

    分享:某挖掘機(jī)動(dòng)臂焊縫開(kāi)裂原因 動(dòng)臂是工程機(jī)械上工作裝置部分重要的結(jié)構(gòu)件,該零件的可靠性直接影響整臺(tái)機(jī)械的壽命和質(zhì)量,也是衡量工程機(jī)械制造企業(yè)設(shè)計(jì)與制造能力的標(biāo)桿。某型號(hào)液壓挖掘機(jī)上的動(dòng)臂在使用4 100 h后發(fā)生動(dòng)臂開(kāi)裂事故,開(kāi)裂位置為該結(jié)構(gòu)件的中部...

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    1124-10

    分享:發(fā)動(dòng)機(jī)支架斷裂原因及改進(jìn)措施 某車型發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)行200 h交變載荷臺(tái)架試驗(yàn)時(shí),其安裝支架發(fā)生斷裂。該發(fā)動(dòng)機(jī)為4點(diǎn)式支撐結(jié)構(gòu),斷裂支架為右后側(cè)支架。支架材料為HT250灰鑄鐵,生產(chǎn)工藝為熔煉→澆注→機(jī)械加工→電泳黑漆,斷裂支架尺寸如圖1所示。

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    1024-10

    分享:船舶用AH32鋼常溫抗拉強(qiáng)度測(cè)量結(jié)果不確定度評(píng)定 金屬材料拉伸試驗(yàn)廣泛應(yīng)用在國(guó)防、能源、船舶、航空、航天、兵器等領(lǐng)域,拉伸試驗(yàn)主要用于測(cè)試金屬材料的抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、斷面收縮率等力學(xué)性能。不同牌號(hào)、不同批次、相同金屬材料的強(qiáng)度和韌性等具有可比性,能直接用于材料...

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    1024-10

    分享:FeCrAl合金顯微組織腐蝕方法比較 新型核燃料技術(shù)創(chuàng)新研究可以進(jìn)一步提高反應(yīng)堆的安全性,該核燃料稱為耐事故燃料(ATF)。盡管FeCrAl合金的宏觀中子吸收截面面積要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于鋯合金,但FeCrAl合金在嚴(yán)重事故下具有良好的耐腐蝕性、優(yōu)越的高溫力學(xué)性能以及抗輻照損傷能...

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    1024-10

    分享:一種熱沖壓成形鋼的連續(xù)冷卻轉(zhuǎn)變曲線測(cè)定及其顯微組織 熱沖壓成形鋼是一種適用于熱成形工藝生產(chǎn)的高強(qiáng)度鋼板,其熱成形前的顯微組織為鐵素體+珠光體,具有強(qiáng)度低、硬度低、塑性好等特點(diǎn),易于切削加工和冷加工。

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    1024-10

    分享:取樣方式對(duì)航空鋁合金鍛件性能評(píng)價(jià)結(jié)果的影響 筆者以7055鋁合金飛機(jī)輪轂鍛件為例,檢測(cè)了輪轂底部不同取樣位置、不同取樣方向、不同規(guī)格試樣的室溫力學(xué)性能,結(jié)合輪轂鍛件毛坯、零件圖以及鍛件毛坯的鍛造流線,分析了各種取樣方式對(duì)檢測(cè)結(jié)果的影響,最后探討了航空鋁合金鍛件拉...

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    0924-10

    分享:使用工況條件下核用18Ni(300)鋼拉桿的力學(xué)性能 蒸汽發(fā)生器傳熱管是壓水堆核電站一、二回路的壓力邊界,在高溫、高壓、振動(dòng)和應(yīng)力等復(fù)雜工況條件下,隨著運(yùn)行時(shí)間的延長(zhǎng),部分傳熱管發(fā)生腐蝕損傷,以及傳熱管壁厚減薄、破損或泄漏現(xiàn)象,影響核電站的安全運(yùn)行。為了保證核電站的正常...

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    0924-10

    分享:火電機(jī)組鍋爐水冷壁管泄漏原因 水冷壁管是電站鍋爐的重要組成部分之一,通常布置在爐膛四周或中間,主要通過(guò)熱對(duì)流、熱輻射等方式吸收爐膛中燃煤、燃?xì)猱a(chǎn)生的高溫火焰及煙氣熱量,再將熱量傳遞給管內(nèi)循環(huán)流動(dòng)的介質(zhì),使其汽化形成汽水混合物或飽和蒸汽,完成汽水循...

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    0924-10

    分享:ZL101A鋁合金拉伸斷口縮松缺陷產(chǎn)生原因 ZL101A鋁合金具有優(yōu)良的鑄造性能、力學(xué)性能、耐腐蝕性能和焊接性能等優(yōu)點(diǎn),是一種可進(jìn)行熱處理強(qiáng)化的Al-Si-Mg系鑄造鋁合金,可通過(guò)合金化來(lái)提高其力學(xué)性能,其在承壓殼體鑄造中應(yīng)用廣泛[1-3]。采用砂型、金屬型和熔模鑄造等工藝...

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最新資訊/News

02-252020

影響螺栓連接副摩擦系數(shù)的因素有哪些?

螺紋緊固件通過(guò)對(duì)螺栓螺母連接副施加預(yù)緊力,使被連接件夾緊,被廣泛應(yīng)用于包括能源、電子、電器、機(jī)械、化工、冶金、模具、液壓等行業(yè)中。為保證螺栓螺母組件的可靠服役,必須在裝配時(shí)有適當(dāng)?shù)妮S向夾緊力。目前最經(jīng)濟(jì)可行的方法是通過(guò)在螺栓或螺母上施加扭矩間接來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)軸向夾緊力的控制。螺栓的擰緊是一個(gè)克服摩擦的過(guò)程,摩擦系數(shù)的大小直接影響了軸向夾緊力的大小。 而影響摩擦系數(shù)的因素主要有以下若干項(xiàng)...

01-152020

緊固件用材之合金結(jié)構(gòu)鋼與碳素結(jié)構(gòu)鋼

結(jié)構(gòu)鋼分為工程結(jié)構(gòu)鋼和機(jī)器結(jié)構(gòu)鋼兩大類。工程結(jié)構(gòu)鋼就是用來(lái)制造種工程用金屬結(jié)構(gòu),如橋梁、車架、船體以及各種混泥土鋼筋等, 大多數(shù)用普通碳素鋼及普通低合金鋼制造,一般在出廠熱軋態(tài)直接使用。機(jī)器結(jié)構(gòu)鋼是用來(lái)制造各種機(jī)械零件的鋼材,由于機(jī)械零件一般 很復(fù)雜,使用要求高,因而機(jī)器結(jié)構(gòu)鋼大多為中、高碳合金結(jié)構(gòu)鋼及優(yōu)質(zhì)合金結(jié)構(gòu)鋼,一般要經(jīng)過(guò)熱處理才能達(dá)到使用要求。緊固件用材 大多為低中碳結(jié)構(gòu)鋼...

02-212020

鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度緊固件應(yīng)該測(cè)試哪些項(xiàng)目?

鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接副廣泛應(yīng)用于建筑、鋼構(gòu)廠房、風(fēng)能塔筒、橋梁及其它方面的連接。高強(qiáng)度螺栓連接副以其強(qiáng)大的預(yù)緊軸力,壓緊連接構(gòu)件來(lái)傳遞承載力,具有強(qiáng)度高、牢固可靠的優(yōu)點(diǎn)。 高強(qiáng)度螺栓連接副按照型式主要有高強(qiáng)度大六角頭螺栓、螺母、墊圈連接副及扭剪型高強(qiáng)度螺栓、螺母、墊圈連接副兩種。 與其他常規(guī)緊固件一樣,高強(qiáng)度緊固件在出廠時(shí)必須滿足一定的機(jī)械性能,如型式尺寸公差、拉伸四指標(biāo)、保證載...

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