- [國檢動態(tài)]“天問一號”出征！武漢國檢參與火星探測測控系統(tǒng)檢測2020年08月13日 15:03
- 中國首次火星探測任務(wù)于2016年1月經(jīng)黨中央、國務(wù)院批準立項，由國家航天局組織實施，具體由工程總體和探測器、運載火箭、發(fā)射場、測控、地面應(yīng)用等五大系統(tǒng)組成。
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- [檢測百科]特種螺栓斷裂檢測內(nèi)容與失效分析2020年08月12日 14:52
- 疲勞源區(qū)可見疲勞臺階，源區(qū)附近的斷口表面平坦、光滑、細密，疲勞擴展區(qū)斷面粗糙；整個斷口可見大量疲勞條帶和疲勞弧形，從疲勞弧線位置和區(qū)域判斷，斷口上瞬斷區(qū)面積很小，不到斷口總面積的5%。
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- [檢測百科]預(yù)防緊固件失效的常用技術(shù)措施有那些？2020年08月12日 14:07
- 螺栓的表面缺陷指表面裂紋、折疊、碰傷、壓坑、皺紋、拉痕、發(fā)紋、麻點等，以表面裂紋、折疊、拉痕等危害最常見，原材料表面缺陷超過標準時不投產(chǎn)。表面缺陷檢查采用磁力探傷或熒光探傷，缺陷的深度采用金相顯微鏡檢查判定。
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- [檢測百科]鋁合金緊固件金相工藝分析試驗2020年08月11日 16:02
- 2A01鋁合金鉚釘成品的熱處理工藝：固溶：鋁合金淬火爐 498℃ 45min時效：自然時效 96 h高強鋁合金7075螺栓，(1) 高強鋁合金7075螺栓半成品，實物形貌見圖
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- [檢測百科]圓柱螺釘斷裂失效分析試驗2020年08月11日 14:18
- 斷裂件心部硬度試驗，標準規(guī)定心部硬度385～435HV10，硬度試驗結(jié)果為，431～428 HV10，符合《ISO898.1-1999》標準要求，斷裂件進行金相檢查，從斷口附近截取金相樣品，制樣后觀察，組織為調(diào)質(zhì)處理的回火索氏體組織。
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- [檢測百科]緊固件氫脆斷裂特性及裂紋失效分析2020年08月11日 14:05
- 氫的來源有兩種：內(nèi)含或外來，前者指材料在冶煉過程或產(chǎn)品加工過程（酸洗、電鍍等等）中吸收的氫；后者指在使用環(huán)境中所吸收的氫。當(dāng)氫含量高于10ppm時，沒有外部應(yīng)力的作用也會出現(xiàn)裂紋。
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- [檢測百科]鈦合金的特性及檢測方法2020年08月10日 18:13
- 鈦在地殼中儲量極其豐富，僅次于鋁、鐵和鎂，占第四位。鈦及鈦合金的密度小，一般在4.5左右，鈦合金具有良好的綜合機械性能和優(yōu)良的耐腐蝕性。高強度鈦合金的抗拉強度已達到高強度鋼的水平，同時其比強度（強度與重量的比）遠遠高于高強鋼，并具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性，可作為優(yōu)良的結(jié)構(gòu)材料，廣泛運用于國民經(jīng)濟的重要領(lǐng)域，其中航空航天工業(yè)需用量占50%以上。一架F-15飛機鈦結(jié)構(gòu)件的重量是總重量的26.5%，一架波音747約需36噸鈦材，阿波羅飛船上使用的40多個壓力器有85%是用鈦合金制造的，民
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- [檢測百科]結(jié)構(gòu)鋼與碳鋼的分類與特性2020年08月10日 17:44
- 結(jié)構(gòu)鋼分為工程結(jié)構(gòu)鋼和機器結(jié)構(gòu)鋼兩大類。工程結(jié)構(gòu)鋼就是用來制造各種工程用金屬結(jié)構(gòu)，如橋梁、車架、船體以及各種混泥土鋼筋等，大多數(shù)用普通碳素鋼及普通低合金鋼制造，一般在出廠熱軋態(tài)直接使用。機器結(jié)構(gòu)鋼是用來制造各種機械零件的鋼材，由于機械零件一般很復(fù)雜，使用要求高，因而機器結(jié)構(gòu)鋼大多為中、高碳合金結(jié)構(gòu)鋼及優(yōu)質(zhì)合金結(jié)構(gòu)鋼，一般要經(jīng)過熱處理才能達到使用要求。緊固件用材大多為低中碳結(jié)構(gòu)鋼、中碳合金結(jié)構(gòu)鋼及中碳優(yōu)質(zhì)合金結(jié)構(gòu)鋼。
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- [檢測百科]電鍍螺栓斷裂失效分析檢驗2020年08月07日 16:43
- 斷裂螺栓的斷面平坦，一側(cè)已被磨平，斷口附近無明顯宏觀塑性變形，斷裂面邊緣可見碰傷痕跡，見圖11-93所示。
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- [檢測百科]螺栓冷鐓開裂缺陷分析測試2020年08月07日 16:23
- 六角法蘭面螺母采用35K盤條經(jīng)退火拉絲后冷鐓而成。冷鐓工序檢驗時，發(fā)現(xiàn)在冷鐓過程中大量螺母的法蘭面有開裂現(xiàn)象。
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- [檢測百科]高強度螺栓疲勞斷裂失效如何檢測2020年08月07日 15:49
- 取該批10件螺栓進行楔負載試驗，實驗嚴格控制拉伸速度與楔墊角度。試驗分成兩組，其中5個采用方孔楔墊，邊長9.86mm，另外5個為圓孔楔墊，孔徑13.40mm，兩組螺栓分別有一個掉頭。通過對10個螺栓的6°楔負載試驗結(jié)果分析，基本排除試驗方法及設(shè)備的影響，將兩掉頭螺栓標記為1號,2號。
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- [檢測百科]螺栓應(yīng)力失效分析檢測2020年08月05日 16:44
- 通過緊固件把物件用螺栓和螺母進行緊固，通常采用扭轉(zhuǎn)力把螺母擰緊。扭轉(zhuǎn)螺母使螺栓發(fā)生緊固作用，螺栓會因受力而發(fā)生微量變形，螺栓抵抗變形而產(chǎn)生軸向力，這個軸向力產(chǎn)生緊固和固定部件的作用。
- 閱讀（64） 標簽：緊固件檢測|力學(xué)試驗|失效分析
- [檢測百科]螺栓機械性能加工工藝失效分析2020年08月05日 16:32
- 由于加工工藝不當(dāng)，引起緊固件失效形式有：尺寸超差、螺紋精度超差、螺紋毛坯尺寸超大、螺紋滾壓上臺、螺紋折疊嚴重、高強度螺栓頭下圓角未進行冷滾壓、金屬流線不合格、變形不當(dāng)造成熱處理后組織不合格等。
- 閱讀（61） 標簽：緊固件檢測|力學(xué)試驗|失效分析
- [檢測百科]高強度雙頭螺栓斷裂失效分析2020年08月05日 16:08
- 采用掃描電鏡觀察斷口的微觀形貌，可見疲勞源區(qū)域存在磨損疤痕，未發(fā)現(xiàn)夾雜和冶金缺陷，見圖11-77；圖11-78所示為疲勞擴展區(qū)放大后的形貌，可見一系列輪胎印狀疲勞條帶并伴有二次裂紋存在。
- 閱讀（136） 標簽：斷裂螺栓失效分析檢測|雙頭螺栓失效原因測試|螺栓斷口形貌分析
- [檢測百科]特種鋼電車螺栓失效分析2020年08月04日 15:31
- 螺栓最終斷裂區(qū)面積較小，表明螺栓在最終斷裂時所承受的應(yīng)力較小，說明螺栓斷裂前已經(jīng)松動。在振動條件下工作的螺栓，若沒有有效的防松措施很容易產(chǎn)生松動，松動后的螺栓受力更加復(fù)雜，螺栓在復(fù)雜的交變應(yīng)力作用下，已萌生的疲勞微裂紋容易進一步擴展，最后疲勞斷裂。
- 閱讀（35） 標簽：緊固件檢測|金屬材料檢測|失效分析
- [檢測百科]六角螺栓疲勞斷裂分析2020年08月04日 15:03
- 六角頭螺栓，規(guī)格M20×120mm，性能等級為8.8級，材料40Cr鋼，表面經(jīng)熱鍍鋅處理，螺栓安裝后，在服役了一段時間后出現(xiàn)斷裂。螺栓斷裂件外觀見圖11-38，斷裂位置為桿部與螺紋結(jié)合處的螺紋部分，斷口附近螺紋和桿部無明顯表面損傷痕跡。
- 閱讀（110） 標簽：緊固件檢測|金屬材料檢測|失效分析
- [檢測百科]塔吊螺栓疲勞斷裂原因分析2020年08月04日 14:34
- 固定塔吊標準節(jié)六角頭螺栓，規(guī)格為M30×345，表面電鍍黃鋅，材質(zhì)為35CrMo，用于固定一臺63t?m塔吊標準節(jié)，在服役大約5個月后斷裂，斷裂螺栓有塑性變形，可能有過載。使用期間在檢修過程中曾發(fā)現(xiàn)螺栓松動，并進行過擰緊處理。
- 閱讀（186） 標簽：緊固件檢測|金屬材料檢測|失效分析
- [檢測百科]礦機用斷裂雙頭螺栓失效原因分析2020年08月03日 14:54
- 對斷口進行檢查，圖11-153為送檢螺栓斷面低倍形貌，可見斷面邊緣位于螺紋處牙底和牙側(cè)面，表面無明顯腐蝕產(chǎn)物和冶金缺陷，斷面左右兩側(cè)較平整光滑，邊緣光亮，左右兩側(cè)的光滑斷面間由一粗糙的帶狀區(qū)域所分隔，該帶狀區(qū)域約占整個斷面面積的10%，現(xiàn)將整個斷面分為A1區(qū)、A2區(qū)、B1、B2區(qū)和C1、C2區(qū)進行進一步微觀觀察。
- 閱讀（58） 標簽：緊固件檢測|失效分析|金屬材料檢測
- [檢測百科]螺栓與連桿斷裂失效分析測試2020年08月03日 14:01
- 連桿與連桿螺栓采用40Cr鋼制作，連桿螺栓等級為12.9級；連桿服役已有五年，大修更換活塞、曲軸與連桿螺栓，未更換連桿，大修后服役約4個月發(fā)生連桿與連桿螺栓斷裂。
- 閱讀（84） 標簽：緊固件檢測|金屬材料檢測|失效分析
- [檢測百科]自行車螺栓斷裂失效分析2020年08月03日 13:28
- 對斷裂件檢查，螺栓斷口宏觀形貌上可見斷裂源位于螺紋牙底，斷面平坦粗糙，表面除有少量氧化銹蝕外無其他明顯腐蝕產(chǎn)物和低倍缺陷，斷口無明顯宏觀塑性變形。
- 閱讀（58） 標簽：金屬材料檢測|緊固件檢測|失效分析
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