- [檢測百科]分享：重型H型鋼拉伸性能異常原因2022年08月25日 10:53
- 近年來,大跨度橋梁、超高層建筑以及大型體育場館建設(shè)對大尺寸、厚翼緣和厚腹板的 H 型鋼的需 求不斷增加。重型熱軋 H 型鋼的外形尺寸、翼緣和 腹板厚度較大,具有較高的受力安全系數(shù),是建設(shè)大 跨度橋梁和高層建筑鋼結(jié)構(gòu)所需的理想材料,也是 目前國內(nèi)外研究開發(fā)的重點[1-3]。在部分重型 H 型 鋼的力學(xué)性能試驗中,發(fā)現(xiàn)其縱向拉伸和Z 向拉伸 斷口出現(xiàn)大小不一的銀白色斑點,同時材料的塑性明顯降低。
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- [檢測百科]分享：預(yù)應(yīng)力鋼絲用YL82B熱軋盤條斷裂原因2022年08月25日 09:30
- 預(yù)應(yīng)力鋼絲用 YL82B 熱軋盤條必須具有成分 穩(wěn)定、純凈度高、組織均勻、表面質(zhì)量好和索氏體含量符合國家標準要求等特點。如果盤條的顯微組織中存在馬氏體、全封閉網(wǎng)狀滲碳體和中心偏析等, 以及盤條表面存在裂紋、折疊、夾雜、耳子、結(jié)疤、劃 傷等缺陷,則其在使用過程中會發(fā)生拉拔斷裂。
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- [檢測百科]分享：2205雙相不銹鋼電解腐蝕新方法2022年08月24日 09:04
- 雙相不銹鋼因具有高耐腐蝕性,在進行材料性能評定時,其顯微組織很難快速、清晰地顯現(xiàn)出來。在現(xiàn)有雙相不銹鋼腐蝕方法的基礎(chǔ)上,采用草酸、碳酸氫鈉、硝酸和甘油的配方,對 腐蝕液進行優(yōu)化,運用電解腐蝕的方法,可以在短時間內(nèi)得到清晰的雙相不銹鋼顯微組織。
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- [檢測百科]分享：X70管道環(huán)焊縫強度的小試樣測試技術(shù)2022年08月23日 13:08
- 長輸管線的安全運行對于經(jīng)濟社會的發(fā)展具有重要意義。長輸管線是由一系列平均長度約為10m 的螺旋焊管或直縫管段通過對接環(huán)焊縫連接而成的[1-2]。長輸管線對接環(huán)焊縫的施工現(xiàn)場環(huán)境差、勞動強度高、現(xiàn)場受多種約束條件的限制,使得環(huán)焊縫的焊接質(zhì)量穩(wěn)定性較差[1-7]。
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- [檢測百科]分享：增材制造不銹鋼的組織和性能2022年08月23日 09:30
- 材料的軸向結(jié)構(gòu)在增材制造沉積過程中會有不同層間的熱傳遞,其組織的均勻性受 到影響;材料的區(qū)域成分沒有明顯偏差,不存在成分偏析及次相的析出;熔體的重力作用會使材料 在縱向存在各向異性。
- 閱讀（21） 標簽：金屬材料檢測
- [檢測百科]分享：10.9級M36風(fēng)電螺栓用鋼的低溫沖擊性能研究現(xiàn)狀2022年08月22日 09:59
- 介紹了高寒地區(qū)服役的10.9級 M36風(fēng)電螺栓用鋼的種類及其加工工藝,從晶體結(jié)構(gòu)、化學(xué)成分、調(diào)質(zhì)前原始組織、調(diào)質(zhì)前加工處理工藝以及調(diào)質(zhì)處理工藝等方面,綜述了高強度風(fēng)電螺栓用鋼低溫沖擊性能的研究進展,對采用冷鐓熱軋盤條工藝生產(chǎn)10.9級風(fēng)電螺栓的低溫沖擊性能偏低的原因進行分析,最后提出了冷鐓SCM440鋼熱軋盤條生產(chǎn)10.9級風(fēng)電螺栓采取的提高低溫沖擊性能的措施。
- 閱讀（51） 標簽：緊固件檢測
- [檢測百科]分享：高強韌中錳鋼CO2 氣體保護焊接頭的疲勞性能2022年08月16日 09:38
- 采用 CO2 氣體保護焊對30mm 厚高強韌中錳鋼板進行對焊試驗,通過圓棒拉壓疲勞 試驗獲得中錳鋼焊接接頭的應(yīng)力幅-壽命曲線,測定了其高周疲勞極限并觀察其斷口形貌。結(jié)果表 明:在應(yīng)力比為-1、循環(huán)次數(shù)為10 7 周次條件下,中錳鋼焊接接頭的高周疲勞極限為353 MPa;當(dāng) 中錳鋼焊接接頭焊縫中存在明顯的焊接缺陷時,疲勞裂紋萌生于微觀缺陷處,而當(dāng)焊縫中無焊接缺 陷時,疲勞裂紋萌生于試樣表面熔合線位置,疲勞裂紋擴展區(qū)表面粗糙,存在著明顯的二次裂紋,瞬 斷區(qū)表面存在大量均勻細小的韌窩。
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- [檢測百科]分享：60Si2Mn鋼彈簧斷裂原因2022年08月15日 09:09
- 某單元制動缸的緩解彈簧在檢修測試過程中發(fā)生斷裂。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、硬度測試、金相檢驗、掃描電鏡分析等方法對該彈簧的斷裂原因進行了分析。結(jié)果表明:該彈簧加載后在應(yīng)力與氫的交互作用下,逐漸形成平整的裂紋源區(qū),裂紋快速擴展,最終發(fā)生脆性斷裂。
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- [檢測百科]分享：車用鋼板材料硬化模型的適用性2022年08月11日 09:09
- 結(jié)果表 明:在塑性變形階段,Hockett-Sherby硬化模型所描述的流動應(yīng)力增長方式與試驗結(jié)果最為接近, 擬合的流動應(yīng)力與實測結(jié)果的重合度最高;采用6種硬化模型外推得到 HC420/780DP鋼在大應(yīng) 變范圍內(nèi)流動應(yīng)力的差異較大,Swift-Hockett-Sherby和Swift-Voce混合模型擬合自由度更高,擬 合效果更好。
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- [檢測百科]分享：X65級含銅管線鋼的高溫塑性2022年08月10日 13:15
- 采用 Gleeble-3800型熱模擬試驗機對含質(zhì)量分數(shù)1.8%銅和1.0%鎳的 X65級低碳低鎳含銅管線鋼進行高溫拉伸試驗,研究不同溫度(850~1300 ℃)下的高溫塑性。
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- [檢測百科]分享：17-4PH不銹鋼閥桿的斷裂原因2022年08月09日 10:36
- 某電廠核級手動截止閥閥桿(材質(zhì)為17-4PH 馬氏體不銹鋼)運行約6a后,發(fā)生斷裂,通過宏觀檢查、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測試等分析了失效原因。結(jié)果表明:基體材料晶界粗化,在海水系統(tǒng)中,閥桿表面出現(xiàn)較多點蝕坑,點蝕和晶間腐蝕的共同作用最終導(dǎo)致閥桿斷裂;材料在海水環(huán)境中不耐蝕以及熱處理工藝不當(dāng)是引發(fā)閥桿斷裂的主要原因.
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- [檢測百科]分享：X80鋼輸氣管道帶缺陷環(huán)焊縫的力學(xué)性能及兩類裂紋形成原因2022年08月08日 10:53
- 摘 要:對10處存在缺陷的 X80鋼輸氣管道環(huán)焊縫進行了力學(xué)性能檢測和兩類裂紋成因分析。結(jié)果表明:10處環(huán)焊縫抗拉強度不合格率為10%,焊縫中心沖擊功不合格率為21.7%,熱影響區(qū)沖擊功全部合格;環(huán)焊縫、母材和熱影響區(qū)的維氏硬度全部合格,但熱影響區(qū)存在軟化。環(huán)焊縫中的缺陷以未熔合和裂紋為主,二者占比為75%。裂紋主要為冷裂紋和結(jié)晶裂紋,冷裂紋起源于焊根附近未熔合缺陷處,在拘束應(yīng)力作用下發(fā)生擴展導(dǎo)致開裂;結(jié)晶裂紋產(chǎn)生原因為硫元素在打底焊焊縫中心晶界上偏析并形成低熔點共晶相,在凝
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- [檢測百科]分享：30CrMnSiA鋼螺栓斷裂原因2022年08月05日 14:33
- 某30CrMnSiA 鋼螺栓在裝配過程中發(fā)生斷裂,通過掃描電鏡分析、硬度測試和金相檢驗等方法對螺栓的斷裂原因進行了分析。結(jié)果表明:30CrMnSiA 鋼螺栓是裝配時工作人員操作不當(dāng),所施加的扭轉(zhuǎn)載荷過大而導(dǎo)致的過載扭轉(zhuǎn)斷裂。
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- [檢測百科]分享：蠕變-疲勞交互作用下P92鋼的循環(huán)變形行為2022年08月04日 10:32
- 在625 ℃下對 P92鋼進行了蠕變-疲勞試驗,分析了應(yīng)變幅(0.4%~1.4%)和 保載時間(30~300s)對 P92鋼循環(huán)變形行為的影響,探討了蠕變-疲勞交互作用下的微 觀機制,并與低周疲勞試驗進行了對比。結(jié)果表明:蠕變-疲勞交互作用引起 P92鋼從非 Masing特性向 Masing特性轉(zhuǎn)變,且保載時間內(nèi)的應(yīng)力松弛導(dǎo)致蠕變-疲勞載荷下的循環(huán) 軟化加速;疲勞過程中 P92鋼微觀結(jié)構(gòu)發(fā)生非均勻變化,位錯密度降低,最終形成長條狀 亞晶結(jié)構(gòu),而蠕變-疲勞過程中 P92鋼的微觀結(jié)構(gòu)變化和位錯密度降低程度更加均勻、顯 著,最終形成等軸狀亞晶或位錯胞結(jié)構(gòu),并伴有沉淀物粗化現(xiàn)象。
- 閱讀（6） 標簽：
- [檢測百科]分享：高強度緊固件用涂層的耐蝕性2022年07月25日 13:23
- 在高強度緊固件用鋼基體上制備了滲鋅、滲鋅-硅酸鹽封閉、滲鋅-達克羅-含鋁封閉三種耐蝕涂層。使用掃 描電子顯微鏡（ＳＥＭ）以及能譜儀（ＥＤＳ）分析中性鹽霧試驗前后涂層形貌及成分變化，討論涂層的腐蝕特征；使用電 化學(xué)阻抗法和電化學(xué)極化法分析了涂層的電化學(xué)特征。
- 閱讀（18） 標簽：
- [檢測百科]分享：４０Cr鋼緊固螺栓斷裂原因分析2022年07月20日 15:33
- 某石化廠管道連接法蘭用４０Cr鋼緊固螺栓在使用不到１a(年)后發(fā)生徑向斷裂.通過宏觀分析、化學(xué)成分分析、光學(xué)顯微鏡和掃描電鏡觀察、硬度測試等方法對螺栓斷裂原因進行了分析.結(jié)果表明:螺栓在較高應(yīng)力水平下服役,在應(yīng)力和氫的共同作用下發(fā)生了氫脆斷裂;導(dǎo)致其氫脆斷裂的主要原因是螺栓在酸洗磷皂化和磷化過程中引入了較多的氫.
- 閱讀（43） 標簽：緊固件檢測
- [檢測百科]分享：鋼結(jié)構(gòu)用10.9S扭剪型高強螺栓連接副緊固軸力偏低原因分析2022年07月18日 14:22
- 通過化學(xué)成分分析、硬度測試、楔載荷、保證載荷和緊固軸力檢驗，對某批規(guī)格為 Ｍ２０ ｍｍ×８０ｍｍ的１０．９Ｓ扭剪型高強螺栓連接副緊固軸力偏低的原因進行了分析。結(jié)果表明：該批高 強螺栓連接副質(zhì)量合格，但在包裝和運輸過程中受干燥環(huán)境影響，導(dǎo)致其表面磷化膜風(fēng)化，潤滑性 下降，軸向摩擦力增大，因而緊固軸力下降。
- 閱讀（6） 標簽：
- [檢測百科]分享：HB4-49收緊螺母開裂原因2022年07月14日 14:16
- HB4-49收緊螺母是飛機液壓、燃油等系統(tǒng)廣 泛使用的一種標準件[1],主要用于連接飛機各管路 系統(tǒng)。若收緊螺母產(chǎn)生裂紋,則管路極易連接失效, 一旦管路發(fā)生泄漏問題,將嚴重影響飛行安全。某 HB4-49 收 緊 螺 母 沿 周 向 發(fā) 生 開 裂,其 材 料 為 30CrMnSiA 鋼,該鋼是一種合金結(jié)構(gòu)鋼,強度高,具 有良好的加工性能。在飛機的裝配過程中,曾多次 發(fā)生 HB4-49收緊螺母沿周向開裂的故障。通過理化檢驗、仿真分析和故障復(fù)現(xiàn)試驗等方法,對 HB4- 49收緊螺母的開裂性質(zhì)和原因進行了分析。
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- [檢測百科]分享：電站中超期服役10CrMo910鋼的高溫蠕變行為2022年05月13日 09:50
- 高悅敏1,杜好陽1,葉 豐2,崔 倫1 (1.吉林省電力科學(xué)研究院有限公司,長春 130021;2.北京科技大學(xué)新金屬材料國家重點實驗室,北京 100083) 摘 要:對某熱電廠機組中運行2×105 h以上的主蒸汽管道用10CrMo910鋼進行不同溫度(535,560,580 ℃)的高溫蠕變試驗,研究該鋼的高溫蠕變行為及組織演變過程。結(jié)果表明:不同溫度高溫蠕變后,超期服役10CrMo910鋼的晶粒發(fā)生了明顯變形,貝氏體和鐵素體基體中都發(fā)生了再結(jié)晶,析出相粗化,蠕變
- 閱讀（28） 標簽：
- [檢測百科]分享：焊接速度對304不銹鋼電子束焊接頭組織與性能的影響2022年05月06日 09:27
- 在加速電壓為120kV、聚焦電流為2460mA、焊接電流為12mA條件下,采用真空電子束對3mm厚304不銹鋼板進行焊接,研究了焊接速度(10~40mm·s-1)對接頭顯微組織和力學(xué)性能的影響。結(jié)果表明:焊縫的顯微組織主要由兩側(cè)的柱狀晶及中心的等軸晶組成;隨著焊接速度的增大,焊縫晶粒尺寸減小,鐵素體體積分數(shù)增加,接頭各區(qū)域的硬度均有提高,抗拉強度先增大后減小,拉伸后接頭均在母材處斷裂。試驗條件下真空電子束焊接304不銹鋼的最佳焊接速度為30mm·s-1,此時焊縫的成形質(zhì)量較好,鐵素體體積分數(shù)為7.4%,硬度較高,抗拉強度最大,為640MPa,拉伸斷口呈現(xiàn)韌性斷裂特征。
- 閱讀（41） 標簽：
浙公網(wǎng)安備 33042402000106號
