- [檢測百科]分享:S355ML+Z35鋼板厚度方向性能不合格原因分析2021年12月21日 14:32
- 某公司生產(chǎn)的規(guī)格為PL20mm×3000mm×12000mm 的S355ML+Z35鋼板在使用前復(fù)驗(yàn)檢出厚方向(z 向)性能不合格.
- 閱讀(12) 標(biāo)簽:金屬材料檢測|力學(xué)試驗(yàn)|金相分析
- [檢測百科]分享:超高轉(zhuǎn)速攪拌摩擦焊鋁合金板的焊接變形和殘余應(yīng)力2021年12月21日 11:05
- 采用10000r??min-1以上的超高轉(zhuǎn)速攪拌摩擦焊設(shè)備,對(duì)100mm×80mm×1mm 的2014鋁合金板進(jìn)行了對(duì)接焊.利用水霧冷卻的方法控制鋁合金板的變形,得到了表面成型良好且變形較小的焊件,并對(duì)焊件的焊接變形和殘余應(yīng)力進(jìn)行了測定和分析.結(jié)果表明:該2014鋁合金板的焊縫無減薄,橫向最小撓度為0.25mm,
- 閱讀(5) 標(biāo)簽:金相分析|金屬材料檢測|力學(xué)試驗(yàn)
- [檢測百科]2510鋼塑料模具滑塊座端面開裂剝落失效分析2021年12月20日 13:56
- 采用宏觀分析、硬度檢測、化學(xué)成分分析、斷口分析以及金相檢驗(yàn)等方法,對(duì)某2510鋼塑料模具滑塊座端面開裂剝落失效原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:滑塊座螺紋孔螺牙部位經(jīng)過電加工產(chǎn)生了白亮色的變質(zhì)層,該變質(zhì)層脆性較大。
- 閱讀(7) 標(biāo)簽:失效分析|金屬材料檢測
- [檢測百科]分享:對(duì)鋼板拉伸試驗(yàn)檢測精度影響因素的分析2021年12月20日 11:09
- 針對(duì)某新建全流程現(xiàn)代鋼鐵企業(yè)檢化驗(yàn)中心成品物理試驗(yàn)室拉伸試驗(yàn)當(dāng)前運(yùn)行的實(shí)際情況,從人員、機(jī)器、原料、方法、環(huán)境等5個(gè)方面重點(diǎn)分析了該物理試驗(yàn)室從接收拉伸樣坯到試驗(yàn)數(shù)據(jù)發(fā)送的全過程中對(duì)試驗(yàn)精度有影響的因素.結(jié)果表明:操作人員、設(shè)備、材料、檢測方法、試驗(yàn)條件等均對(duì)試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性存在不同程度的影響.針對(duì)這些影響,提出了改進(jìn)建議,以提高測試結(jié)果的準(zhǔn)確性.
- 閱讀(17) 標(biāo)簽:金屬材料檢測|力學(xué)試驗(yàn)
- [檢測百科]分享:應(yīng)力控制和應(yīng)變控制模式下304奧氏體不銹鋼的應(yīng)變強(qiáng)化2021年12月20日 10:22
- 奧氏體不銹鋼憑借其優(yōu)異的力學(xué)性能,尤其是良好的低溫特性,使其得到了越來越廣泛的應(yīng)用.同時(shí),奧氏體不銹鋼屈服強(qiáng)度低,而抗拉強(qiáng)度高,具有較大的塑性裕量,可犧牲奧氏體不銹鋼的部分塑性來提高其屈服強(qiáng)度,進(jìn)而降低奧氏體不銹鋼壓力容器的設(shè)計(jì)壁厚,已成為節(jié)約制造成本及運(yùn)輸成本、提高經(jīng)濟(jì)效益的重要手段[1G3].這一過程通常被稱為奧氏體不銹鋼的應(yīng)變強(qiáng)化.
- 閱讀(42) 標(biāo)簽:力學(xué)試驗(yàn)|金屬材料檢測
- [檢測百科]分享:金屬材料高溫拉伸試驗(yàn)過程要點(diǎn)分析2021年12月17日 12:00
- 高溫拉伸試驗(yàn)是科學(xué)評(píng)價(jià)金屬材料高溫力學(xué)性能的一種試驗(yàn)方法.相比室溫拉伸試驗(yàn),高溫拉伸試驗(yàn)增加了溫度控制和測量系統(tǒng),試驗(yàn)結(jié)果的影響因素也更加復(fù)雜.結(jié)合多年工作經(jīng)驗(yàn),對(duì)金屬材料高溫拉伸試驗(yàn)試樣準(zhǔn)備、試驗(yàn)安裝、溫度控制以及拉伸過程中的關(guān)鍵要素進(jìn)行了分析,旨在幫助檢測人員正確理解高溫拉伸試驗(yàn)的要點(diǎn),減小試驗(yàn)誤差,提高試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性.
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- [檢測百科]分享:不同條件下300M 鋼的疲勞裂紋擴(kuò)展行為2021年12月16日 16:06
- 300M 鋼是20世紀(jì)60年代由美國研發(fā)的一種 低合金超高強(qiáng)度鋼,因具有良好的強(qiáng)度、塑性和抗疲 勞性能而成為當(dāng)今飛機(jī)起落架的首選材料[1].隨著 飛機(jī)結(jié)構(gòu)損傷容限設(shè)計(jì)理念的發(fā)展,斷裂韌性、疲勞 裂紋擴(kuò)展性能等也成為了評(píng)價(jià)飛機(jī)用材料性能的重 要指標(biāo).
- 閱讀(10) 標(biāo)簽:金屬材料檢測|失效分析|化學(xué)分析
- [檢測百科]分享:35CrMo鋼螺栓在縮徑加工時(shí)的斷裂原因2021年12月16日 11:39
- 在斷 裂 35CrMo鋼 螺 栓 上 取 樣,根 據(jù) GB/T4336-2002,利用 Labspark1000型火花直讀光譜儀進(jìn)行化 學(xué) 成 分 檢 測.由 表 1 可 見,斷 裂 螺 栓 鋼的化學(xué)成分滿足 GB/T3077-1999對(duì)35CrMo鋼的化學(xué)成分要求,有害元素磷、硫的含量低于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的指標(biāo).
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- [檢測百科]分享:AlN含量對(duì) AlN/ZrGCu復(fù)合材料性能的影響2021年12月16日 10:16
- 在應(yīng)變速率為5×10-5~2×10-4s-1范圍內(nèi)以及不同溫度(25~700 ℃)下對(duì)標(biāo)準(zhǔn)熱處理態(tài)11Cr3W3Co鋼進(jìn)行拉伸試驗(yàn),分析了不同溫度下出現(xiàn)的鋸齒流變行為.結(jié)果表明:在285~325 ℃區(qū)間出現(xiàn)了正常 PLC效應(yīng),鋸齒形成激活能約為124kJ??mol-1。
- 閱讀(12) 標(biāo)簽:金屬材料檢測|力學(xué)試驗(yàn)
- [檢測百科]分享:TC18鈦合金車削加工的切削力和表面粗糙度2021年12月15日 13:02
- 采用正交試驗(yàn)法對(duì) TC18鈦合金進(jìn)行了車削試驗(yàn),使用直觀分析法、經(jīng)驗(yàn)?zāi)P头治龇ê蜆O差分析法研究了主軸轉(zhuǎn)速、進(jìn)給深度和切削深度對(duì)切削力和表面粗糙度的影響.結(jié)果表明:和進(jìn)給深度、主軸轉(zhuǎn)速相比,切削深度對(duì)切削力的影響最大,隨著切削深度的增加切削力不斷增大;進(jìn)給深度對(duì)表面粗糙度的影響最大,
- 閱讀(12) 標(biāo)簽:金屬材料檢測|力學(xué)試驗(yàn)|焊材焊縫
- [檢測百科]分享:壓裂分隔工具用可溶合金的組織與性能2021年12月15日 09:17
- 組8個(gè)試樣,試樣尺寸如圖1所示,試驗(yàn)溫度為室溫和120 ℃,拉 伸 速 度 為 1 mm??min-1.利 用 HBG3000型顯微硬度測量儀進(jìn)行布氏硬度測試,載荷為250kN,保載時(shí)間為30s.在模擬地層水中進(jìn)行溶解試驗(yàn),模擬地層水的配方(質(zhì)量分?jǐn)?shù))為:蒸餾水+2.5%NaCl+0.3%CaCl2+0.
- 閱讀(15) 標(biāo)簽:力學(xué)試驗(yàn)|金屬材料檢測
- [檢測百科]分享:彈簧鋼絲拉拔斷裂原因分析2021年12月14日 14:02
- 運(yùn)用斷口分析、化學(xué)成分分析、金相分析、能譜分析以及力學(xué)性能試驗(yàn)等檢測手段,對(duì)某65鋼熱軋盤條在拉拔成為彈簧鋼絲過程中發(fā)生斷裂的原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:熱軋盤條顯微組織中存在網(wǎng)狀鐵素體、晶粒粗大且不均勻以及較多的非金屬夾雜物等缺陷是導(dǎo)致其在拉拔過程中發(fā)生斷裂的主要原因.
- 閱讀(15) 標(biāo)簽:金屬材料檢測|力學(xué)試驗(yàn)|金相分析
- [檢測百科]分享:耐久道路試驗(yàn)中鋼支架斷裂原因分析2021年12月14日 11:37
- 某汽車用鋼支架,在耐久道路試驗(yàn)過程中發(fā)生斷裂失效.通過化學(xué)成分分析、靜拉伸試驗(yàn)、金相檢驗(yàn)和斷口分析,對(duì)比了耐久道路試驗(yàn)的失效件和合格件,分析了該鋼支架的斷裂原因。
- 閱讀(14) 標(biāo)簽:金屬材料檢測|力學(xué)試驗(yàn)|金相分析
- [檢測百科]分享:核電金屬材料拉伸試驗(yàn)不同標(biāo)準(zhǔn)體系要求的對(duì)比分析2021年12月14日 11:05
- 從引伸計(jì)、試驗(yàn)機(jī)、試樣制備、試驗(yàn)溫度要求、試驗(yàn)速率等5個(gè)方面對(duì)比分析了日本、中國、俄羅斯、歐盟、美國等國家和地區(qū)拉伸試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的差異,可知在引伸計(jì)、試樣尺寸、試驗(yàn)速率上各標(biāo)準(zhǔn)之間差別較大.美國 ASTM 標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)其他標(biāo)準(zhǔn)對(duì)引伸計(jì)的要求更為嚴(yán)格,
- 閱讀(1) 標(biāo)簽:力學(xué)試驗(yàn)|金屬材料檢測
- [檢測百科]分享:中壓調(diào)速汽門預(yù)啟閥閥碟開裂失效分析2021年12月13日 15:01
- 采用通道式合金分析儀、光學(xué)顯微鏡、拉伸和沖擊試驗(yàn)機(jī)、掃描電子顯微鏡等分析了預(yù)啟閥閥碟的化學(xué)成分、顯微組織、力學(xué)性能以及斷口宏觀和微觀形貌,并結(jié)合預(yù)啟閥閥碟現(xiàn)場工況條件對(duì)其開裂原因進(jìn)行了分析.
- 閱讀(5) 標(biāo)簽:金相分析|金屬材料檢測|力學(xué)試驗(yàn)
- [檢測百科]分享:某汽車前橋橫置板簧斷裂原因分析2021年12月10日 13:09
- 某汽車在可靠性道路試驗(yàn)中,前橋橫置板簧發(fā)生了斷裂.通過宏觀分析、微觀分析、化學(xué)成分分析、硬度測試、金相檢驗(yàn)等方法,對(duì)板簧的斷裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:板簧表面存在由噴丸工藝不當(dāng)引起的微小折疊缺陷,折疊部位存應(yīng)力集中,為疲勞裂紋萌生創(chuàng)造了條件,在可靠性道路試驗(yàn)時(shí),板簧處于反復(fù)交變彎曲載荷作用下,裂紋不斷擴(kuò)展,最終導(dǎo)致板簧發(fā)生了疲勞斷裂.
- 閱讀(12) 標(biāo)簽:金屬材料檢測|金相分析|涂鍍層
- [檢測百科]分享:1Cr18Ni9Ti不銹鋼管焊接接頭斷裂原因分析2021年12月10日 11:08
- 某飛機(jī)用1Cr18Ni9Ti不銹鋼管在進(jìn)行彎曲疲勞試驗(yàn)時(shí)焊接接頭發(fā)生斷裂.通過宏觀分析、微觀分析、金相檢驗(yàn)等方法,對(duì)焊接接頭的斷裂原因進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:焊接結(jié)構(gòu)不合理(焊接熱影響區(qū)處于截面過渡位置),是導(dǎo)致該1Cr18Ni9Ti不銹鋼管焊接接頭疲勞壽命降低的主要原因;焊接區(qū)域存在未焊透情況,需要對(duì)焊接工藝進(jìn)行優(yōu)化.
- 閱讀(7) 標(biāo)簽:金屬材料檢測|金相分析|疲勞試驗(yàn)
- [檢測百科]分享:一種顯示EH690海洋平臺(tái)用鋼原始奧氏體晶界的方法2021年12月10日 10:28
- 利用控溫水浴鍋,探索了不同溫度熱處理 EH690海洋平臺(tái)用鋼的原始奧氏體晶界的顯示方法.結(jié)果表明:采用150mL過飽和苦味酸水溶液+3~5g洗發(fā)膏+1~5滴鹽酸配制的侵蝕液,水浴加熱至46 ℃進(jìn)行化學(xué)侵蝕,能夠清晰地顯示出 EH690海洋平臺(tái)用鋼的原始奧氏體晶界.
- 閱讀(16) 標(biāo)簽:金屬材料檢測|金相分析|牌號(hào)鑒定
- [檢測百科]分享:AlN含量對(duì) AlN/ZrGCu復(fù)合材料性能的影響2021年12月09日 13:54
- 以純銅粉、鋯粉、AlN 粉為原料,采用放電等離子燒結(jié)方法制備了 AlN/ZrGCu復(fù)合材料,研究了 AlN 含量(1%~20%,質(zhì)量分?jǐn)?shù),下同)對(duì)該復(fù)合材料微觀形貌、力學(xué)性能和摩擦磨損性能的影響,分析了其磨損機(jī)理.結(jié)果表明:細(xì)小的 AlN 顆粒在銅合金基體中呈彌散分布;當(dāng) AlN含量為1%~15%時(shí)。
- 閱讀(14) 標(biāo)簽:金屬材料檢測|化學(xué)分析
- [檢測百科]分享:低成本超高強(qiáng)鈦合金的熱變形行為與鍛造工藝的確定2021年12月09日 11:21
- 通過使用廉價(jià)合金元素鐵、碳替代昂貴的釩元素制備了低成本超高強(qiáng)鈦合金 TiGxFeG3Al(x=7,10,12),利用 GleebleG3500型熱模擬試驗(yàn)機(jī)研究該合金的熱變形行為,在此基礎(chǔ)上確定了該合金的鍛造工藝.結(jié)果表明:TiGxFeG3Al合金在850 ℃、10s-1應(yīng)變速率下變形時(shí),應(yīng)力G應(yīng)變曲線的平臺(tái)階段較為平穩(wěn),
- 閱讀(13) 標(biāo)簽:金屬材料檢測|金相分析|化學(xué)分析