-
查看詳情
1424-06
分享：熱處理對(duì)航空緊固件用TC16鈦合金棒材組織性能的影響 TC16鈦合金是21世紀(jì)初中國在俄制BT16鈦合金成分設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上開發(fā)的一種具有良好工藝塑性的鈦合金材料，屬于α+β兩相鈦合金，名義成分為Ti?3Al?5Mo?4.5V，相變點(diǎn)在840～880 °C，β穩(wěn)定系數(shù)為0.83，具有高塑性、高強(qiáng)度、良好淬透...
-
查看詳情
1324-06
分享：21世紀(jì)能源金屬——鋰的應(yīng)用領(lǐng)域與前景研究 鋰作為化學(xué)元素周期表中的第3號(hào)元素，是當(dāng)前發(fā)現(xiàn)的最輕的金屬元素，室溫下金屬鋰的密度為0.534 g/cm3，只有水的一半左右，因而可以浮在石蠟表面（圖1）。含鋰礦主要以鋰輝石、鋰云母等礦石形式存在，在地殼中質(zhì)量分?jǐn)?shù)約為0.006...
-
查看詳情
1324-06
分享：鐵水從高爐到轉(zhuǎn)爐或電爐載運(yùn)過程中的溫降規(guī)律 由于鐵水溫度遠(yuǎn)高于環(huán)境溫度，因此鐵水罐運(yùn)輸過程中難免發(fā)生鐵水溫度的損失，為了控制鐵水罐運(yùn)輸過程鐵水溫度降低，降低能源消耗，眾多學(xué)者對(duì)鐵水罐運(yùn)輸過程的傳熱和鐵水溫降進(jìn)行了研究[6?9]。如仇灝等[10]采用數(shù)值模擬的方法研...
-
查看詳情
1324-06
分享：金屬復(fù)合板加工技術(shù)的研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì) 鈦/鋼、哈氏合金/鋼、超級(jí)奧氏體不銹鋼/鋼等高性能功能金屬復(fù)合板及加工成型技術(shù)是《國家新材料發(fā)展指南》明確指出的高新技術(shù)產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)，也是各省市重點(diǎn)支持的前沿新材料產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)。
-
查看詳情
1224-06
分享：工業(yè)革命與材料技術(shù) 這不僅使得人工有限的勞動(dòng)能力得以大規(guī)模地被機(jī)器取代，而且把勞動(dòng)能力擴(kuò)張到以往無法實(shí)現(xiàn)的范圍。其間，大規(guī)模的工業(yè)化生產(chǎn)逐步取代了手工作坊式的傳統(tǒng)生產(chǎn)模式。第一次工業(yè)革命起源于18世紀(jì)中期的英國，也稱為英國工業(yè)革命，...
-
查看詳情
1224-06
分享：重量法測(cè)定熱鍍鋅鐵合金鋼板鈍化膜、耐指紋膜質(zhì)量 熱鍍鋅鐵合金板又稱作合金化熱鍍鋅板（GA板），其制造工藝是在鋅鍋之后啟用合金化爐，在對(duì)鋼板進(jìn)行加熱的過程中，形成鋅鐵合金鍍層[1?2]。為了進(jìn)一步增強(qiáng)鍍鋅鋼板的防銹和耐腐蝕性能，有諸如耐指紋、磷化、鈍化、涂油等多種化學(xué)...
-
查看詳情
1224-06
分享：鎂鋰合金熱處理溫度對(duì)α/β相轉(zhuǎn)變及晶粒尺寸的影響 鎂鋰合金作為最輕的結(jié)構(gòu)金屬材料受到人們的廣泛關(guān)注[1]。鎂鋰合金密度介于1.35~1.65 g/cm3之間，并有比強(qiáng)度及比剛度高、低各向異性及優(yōu)良的抗高能粒子穿透能力等優(yōu)勢(shì)，是航天航空、軍工、核工業(yè)、汽車、3C產(chǎn)業(yè)、醫(yī)療器械等領(lǐng)域...
-
查看詳情
1224-06
分享：Ti-1023鈦合金棒材的組織與性能 Ti-1023鈦合金是一種高可靠性、低成本的高強(qiáng)高韌性近β鈦合金，名義成分為Ti-10V-2Fe-3Al，具有比強(qiáng)度高、斷裂韌性好、淬透截面大、各向異性小、鍛造溫度低和抗應(yīng)力腐蝕能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，能夠滿足高可靠性和低制造成本的設(shè)計(jì)要求，...
-
查看詳情
1224-06
分享：不同連續(xù)退火機(jī)組DC06鋼種同質(zhì)化的工藝改進(jìn) 目前，在國內(nèi)一些主要鋼廠，IF鋼的最終退火方式為連續(xù)退火。與罩式爐相比，連續(xù)退火具備產(chǎn)品表面質(zhì)量好、板形好、性能均勻、缺陷少、生產(chǎn)效率高、節(jié)省勞動(dòng)力、成材率高等優(yōu)點(diǎn)，從而取代了罩式退火技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了冷軋帶鋼的快速、...
-
查看詳情
1224-06
分享：高爐爐缸高效運(yùn)行的改進(jìn)措施 本鋼7號(hào)高爐（2850 m3）于2005年9月開爐，累計(jì)生鐵產(chǎn)量為2505.15萬t，單位爐容生鐵產(chǎn)量9095 t/m3。2016年以來，7號(hào)高爐爐缸2段、3段冷卻壁水溫差及熱流強(qiáng)度不斷升高，超過安全生成警戒線，給高爐生產(chǎn)和順行帶來嚴(yán)重危害。目前，...
-
查看詳情
1124-06
分享：退火工藝對(duì)鈦陽極用1.0 mmTA1鈦卷組織和性能的影響 鈦陽極板材料是電化學(xué)工業(yè)中得以大量使用的不溶性陽極材料，也稱之為尺寸穩(wěn)定性陽極，即 DSA(Dimensionally stable anode)，它以金屬鈦為基體，表面涂敷以貴金屬氧化物或貴金屬材料為主要組分的活性涂層，是20世紀(jì)60年代末發(fā)展...
-
查看詳情
1124-06
分享：石墨烯對(duì)熱壓燒結(jié)TiC/Ti復(fù)合材料組織和性能的影響 顆粒增強(qiáng)鈦基復(fù)合材料具有低密度、高比強(qiáng)度和比剛度及優(yōu)異的耐熱性能，在航空航天領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景[1-2]。粉末冶金原位生成顆粒增強(qiáng)鈦基復(fù)合材料具有各向同性,且易于成型,成本低廉,應(yīng)用比較廣泛。在鈦基復(fù)合材料中，能穩(wěn)...
-
查看詳情
1124-06
分享：熔損介質(zhì)對(duì)焦炭氣化及反應(yīng)后強(qiáng)度變化的影響 高爐冶煉過程中，焦炭是保證產(chǎn)品質(zhì)量和高爐順行的關(guān)鍵，主要作用是提供熱量、還原劑、滲碳劑、高爐料柱骨架[1-2]。伴隨著富氧噴吹技術(shù)的進(jìn)步，高爐焦比大幅度降低，焦炭作為高爐料柱骨架作用的要求越來越高，高爐料柱中其他原料...
-
查看詳情
0724-06
分享：冷軋板表面縱向色差產(chǎn)生機(jī)理及控制策略 冷軋汽車板對(duì)表面質(zhì)量有著極高的要求，O5級(jí)冷軋板不但要求光學(xué)檢驗(yàn)無缺陷，而且要經(jīng)油石打磨無缺陷[1]。冷軋板表面的縱向色差缺陷不僅對(duì)沖壓件表面質(zhì)量具有嚴(yán)重的不良影響，也影響涂裝后的外觀質(zhì)量，從而造成冷軋板表面的降級(jí)，...
-
查看詳情
0724-06
分享：汽車齒輪用滲碳鋼20MnCr5晶粒度的影響因素 滲碳鋼20MnCr5用作汽車齒輪等傳動(dòng)零件需要對(duì)齒輪表面要經(jīng)過表面滲碳和淬火處理，以得到硬的表面和韌的心部，最終獲得優(yōu)異的耐磨性能和疲勞強(qiáng)度。傳統(tǒng)的滲碳溫度一般在870~980 ℃，提高滲碳溫度可以增加滲碳層厚度，縮短滲碳時(shí)間...
-
查看詳情
0624-06
分享：一種新型軸瓦凸耳沖壓自動(dòng)送料裝置 軸瓦是各類滑動(dòng)摩擦副中的關(guān)鍵零件[1-2]，軸瓦裝配時(shí)為了便于初始定位和工作中防止其移動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)，剖分式軸瓦背面通常設(shè)有凸耳[3-5]。由于軸瓦結(jié)構(gòu)特殊且送料過程中不允許有相互碰撞，目前常用振動(dòng)料斗等自動(dòng)送料裝置可靠性不高...
-
查看詳情
0624-06
分享：唐鋼新中型產(chǎn)線成材率實(shí)踐 唐鋼新中型產(chǎn)線于2021年3月開始試車生產(chǎn)。新產(chǎn)線承接大部分舊產(chǎn)線的產(chǎn)品，產(chǎn)品大綱為：礦用U型鋼、礦用工字鋼、輕軌、角鋼等。成材率水平的高低直接影響著整條產(chǎn)線的噸鋼成本，提高新產(chǎn)線成材率在降低總生產(chǎn)成本、搶占市場(chǎng)、樹...
-
查看詳情
0624-06
分享：低碳酸洗鋼SPHC-P沖壓開裂分析及性能提升 低碳熱軋酸洗鋼因具有良好的性能和表面質(zhì)量，在一些行業(yè)能夠替代冷軋產(chǎn)品，有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力[1]。低碳酸洗鋼在加工過程中須經(jīng)過折彎、輥壓、擴(kuò)孔、拉伸、沖壓和翻邊等成形工藝，因此，材料本身的組織和力學(xué)性能如屈服強(qiáng)度、延伸率...
-
查看詳情
0524-06
分享：電鍍鋅汽車油箱板單面鈍化工藝 為適應(yīng)市場(chǎng)需求，提升本鋼產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，經(jīng)過幾年技術(shù)攻關(guān)本鋼電鍍鋅機(jī)組已具備生產(chǎn)電鍍鋅汽車板的基礎(chǔ)。電鍍鋅單面鈍化汽車油箱板產(chǎn)品屬于汽車板配套零件而且用量較大，為盡快打開電鍍鋅汽車板市場(chǎng)，本鋼電鍍鋅機(jī)組將單面鈍...
-
查看詳情
0524-06
分享：夾雜物對(duì)Q195b拉絲材斷裂行為的影響 Q195b鋼線材具有較低的強(qiáng)度和較好的塑性與延展性，可廣泛應(yīng)用于金屬制品加工領(lǐng)域。鋼絲拉拔是鋼絲生產(chǎn)和制備的主要途徑，但是拉拔過程中容易出現(xiàn)鋼絲變形、裂紋、斷裂等缺陷，嚴(yán)重影響生產(chǎn)[1-2]。
400-1188-260
質(zhì)量投訴：0573-86161208
傳真：0573-86180133
郵箱：shhgj@chinazbj.com
地址：浙江省嘉興市海鹽縣武原街道豐潭路777號(hào)
熱門產(chǎn)品 / Hot Products
最新資訊/News
- 02-172020
-
第三方計(jì)量校準(zhǔn)機(jī)構(gòu)你了解嗎
前面的文章中，我們介紹了兩種計(jì)量服務(wù)——“檢定”和“校準(zhǔn)”的概念以及第三方計(jì)量校準(zhǔn)機(jī)構(gòu)的校準(zhǔn)服務(wù)流程、方式和客戶能隨之獲得的結(jié)果。但是在實(shí)際工作中，或第三方計(jì)量校準(zhǔn)機(jī)構(gòu)起步較慢的地區(qū)，很多客戶還是容易對(duì)兩者產(chǎn)生混淆，或是對(duì)校準(zhǔn)的理解存在一定的誤區(qū)。本文主要就“檢定”和“校準(zhǔn)”幾個(gè)方面的差異作展開，有助于讀者更好的了解校準(zhǔn)這一服務(wù)...
- 12-132019
-
青島四方集團(tuán)工程師現(xiàn)場(chǎng)見證緊固件失效試驗(yàn)
10月21日至10月24日青島四方集團(tuán)相關(guān)人員在我公司現(xiàn)場(chǎng)見證了CR400-AF2039列動(dòng)車組夾鉗緊固螺栓和空氣彈簧附件緊固螺栓失效分析工作，通過斷口分析、金相分析、螺紋牙型分析、硬度及扭矩測(cè)試提出了失效原因及改進(jìn)措施。
- 02-192020
-
“因?yàn)橐环輽z測(cè)分析報(bào)告，客戶只能認(rèn)賠！”
從事緊固件貿(mào)易銷售行業(yè)多年，自己也和合作伙伴一起建立一家緊固件貿(mào)易公司。在行業(yè)摸爬滾打多年，今天我給大家分享一次經(jīng)歷，望各位同行引以為戒。 2018年6月，一家單位需要采購一批規(guī)格尺寸為M12×70、性能等級(jí)是12.9級(jí)內(nèi)六角螺栓，我通過朋友介紹拿下了這批訂單，本次訂單按照分三批次發(fā)貨，每批次貨款于下批次發(fā)貨后到賬。6月份相繼把三批貨按合同要求送到，由于朋友介紹的關(guān)系，客戶那邊也一直說財(cái)務(wù)...
浙公網(wǎng)安備 33042402000106號(hào)
