- [檢測百科]分享:一種便捷的摩擦磨損實(shí)驗(yàn)夾具2024年06月04日 11:06
- 摩擦磨損實(shí)驗(yàn)機(jī)是檢測材料耐磨性的重要實(shí)驗(yàn)設(shè)備,是用于研究各種金屬材料及非金屬材料(尼龍、塑料等)在滑動(dòng)摩擦、滾動(dòng)摩擦、滾滑復(fù)合摩擦和間歇接觸摩擦以及干摩擦、濕摩擦等不同工況下多種狀態(tài)下的耐磨性能以及評定材料的摩擦機(jī)理和測定材料的摩擦因數(shù)的機(jī)械[1]。材料的磨損特性與材料的強(qiáng)度等力學(xué)特性不同,它是與實(shí)際使用的工況條件密切相關(guān)的摩擦學(xué)系統(tǒng)特性[2]。科研人員一般采用摩擦磨損實(shí)驗(yàn)機(jī)實(shí)現(xiàn)兩種材料的滑動(dòng)或滾動(dòng)接觸摩擦,然后通過測試摩擦因數(shù)或磨損量等參數(shù)確定材料的耐磨性能[3-4]。目前,廣泛應(yīng)用的耐磨機(jī)夾具大多數(shù)采用卡扣式夾具,該夾具在摩擦實(shí)驗(yàn)過程中容易松動(dòng),導(dǎo)致試件夾持不穩(wěn)定,并且螺紋容易失效,導(dǎo)致使用壽命縮短,影響實(shí)驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性。
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- [檢測百科]分享:焊接工藝參數(shù)對7B04-T6鋁合金攪拌摩擦點(diǎn)焊接頭疲勞性能的影響2022年01月19日 09:29
- 在不同回填時(shí)間、插入時(shí)間、插入深度、旋轉(zhuǎn)速度下對1.5mm 厚7B04-T6鋁合金板進(jìn)行回填式無匙孔攪拌摩擦點(diǎn)焊,對接頭進(jìn)行拉-拉疲勞試驗(yàn),研究了焊接工藝參數(shù)對接頭疲勞性能的影響。結(jié)果表明:不同焊接工藝下接頭均分為焊核區(qū)、熱機(jī)影響區(qū)、熱影響區(qū)和母材,在熱機(jī)影響區(qū)的兩板結(jié)合區(qū)存在鉤狀缺陷;焊接工藝參數(shù)對接頭疲勞壽命的影響程度從弱到強(qiáng)的順序?yàn)榛靥顣r(shí)間、
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- [檢測百科]分享:Ti3AlC2/Cu復(fù)合材料的制備與性能2022年01月12日 14:42
- 將銅粉與不同體積分?jǐn)?shù)的 Ti3AlC2 粉體混合,采用放電等離子燒結(jié)工藝在不同溫度(850,900 ℃)保溫20min制備 Ti3AlC2/Cu復(fù)合材料,研究了 Ti3AlC2 含量和燒結(jié)溫度對復(fù)合材料顯微組織、相對密度、硬度和摩擦磨損性能的影響.
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- [檢測百科]分享:復(fù)雜黃銅摩擦磨損性能與顯微組織的關(guān)系2021年12月30日 10:31
- 通過電子探針、掃描電鏡、X射線衍射儀、摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)等研究了3種成分復(fù)雜黃銅的摩擦磨損性能和顯微組織的關(guān)系.結(jié)果表明:復(fù)雜黃銅的磨損機(jī)制和基體組織有較大的關(guān)系,基體組織為β+α相時(shí),其磨損機(jī)制主要為黏著磨損,基體組織為單一β相時(shí),其磨損機(jī)制主要為磨粒磨損;基體組織對復(fù)雜黃銅摩擦磨損性能的影響更大,
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- [檢測百科]分享:超高轉(zhuǎn)速攪拌摩擦焊鋁合金板的焊接變形和殘余應(yīng)力2021年12月21日 11:05
- 采用10000r??min-1以上的超高轉(zhuǎn)速攪拌摩擦焊設(shè)備,對100mm×80mm×1mm 的2014鋁合金板進(jìn)行了對接焊.利用水霧冷卻的方法控制鋁合金板的變形,得到了表面成型良好且變形較小的焊件,并對焊件的焊接變形和殘余應(yīng)力進(jìn)行了測定和分析.結(jié)果表明:該2014鋁合金板的焊縫無減薄,橫向最小撓度為0.25mm,
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- [檢測百科]分享:35CrMo鋼螺栓在縮徑加工時(shí)的斷裂原因2021年12月16日 11:39
- 在斷 裂 35CrMo鋼 螺 栓 上 取 樣,根 據(jù) GB/T4336-2002,利用 Labspark1000型火花直讀光譜儀進(jìn)行化 學(xué) 成 分 檢 測.由 表 1 可 見,斷 裂 螺 栓 鋼的化學(xué)成分滿足 GB/T3077-1999對35CrMo鋼的化學(xué)成分要求,有害元素磷、硫的含量低于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的指標(biāo).
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- [檢測百科]分享:TC18鈦合金車削加工的切削力和表面粗糙度2021年12月15日 13:02
- 采用正交試驗(yàn)法對 TC18鈦合金進(jìn)行了車削試驗(yàn),使用直觀分析法、經(jīng)驗(yàn)?zāi)P头治龇ê蜆O差分析法研究了主軸轉(zhuǎn)速、進(jìn)給深度和切削深度對切削力和表面粗糙度的影響.結(jié)果表明:和進(jìn)給深度、主軸轉(zhuǎn)速相比,切削深度對切削力的影響最大,隨著切削深度的增加切削力不斷增大;進(jìn)給深度對表面粗糙度的影響最大,
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- [檢測百科]分享:AlN含量對 AlN/ZrGCu復(fù)合材料性能的影響2021年12月09日 13:54
- 以純銅粉、鋯粉、AlN 粉為原料,采用放電等離子燒結(jié)方法制備了 AlN/ZrGCu復(fù)合材料,研究了 AlN 含量(1%~20%,質(zhì)量分?jǐn)?shù),下同)對該復(fù)合材料微觀形貌、力學(xué)性能和摩擦磨損性能的影響,分析了其磨損機(jī)理.結(jié)果表明:細(xì)小的 AlN 顆粒在銅合金基體中呈彌散分布;當(dāng) AlN含量為1%~15%時(shí)。
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- [檢測百科]分享:3003鋁合金薄板超高轉(zhuǎn)速攪拌摩擦焊接頭的組織與性能2021年11月16日 14:37
- 采用超高轉(zhuǎn)速攪拌摩擦焊設(shè)備對3003鋁合金薄板進(jìn)行了焊接,研究了焊接接頭的微觀組織和力學(xué)性能.結(jié)果表明:在旋轉(zhuǎn)速度為11000r??min-1、焊接速度為1000mm??min-1的工藝參數(shù)下,可獲得焊接變形小、熱影響區(qū)窄、焊縫表面成型良好的焊接接頭;焊核區(qū)的顯微硬度達(dá)到了35HV,且焊接接頭的抗拉強(qiáng)度達(dá)到了94.7MPa,焊接接頭的微觀形貌顯示其內(nèi)部不存在隧道、裂紋、孔洞等缺陷.
- 閱讀(12) 標(biāo)簽:金屬材料檢測|失效分析|疲勞試驗(yàn)
- [檢測百科]分享:鎳包SiCp 增強(qiáng) Ni35合金激光熔覆層的顯微組織及 摩擦磨損性能2021年11月12日 10:09
- 采用激光熔覆工藝在 H13模具鋼基體表面制備鎳包 SiCp 增強(qiáng) Ni35合金熔覆層,研究了熔覆層的顯微組織以及在25,600 ℃下的摩擦磨損性能.結(jié)果表明:熔覆層由γGNi(Fe)+M3(B,Si)共晶相、M23C6 型碳化物、M7C3 型碳化物、Ni31Si12鎳硅化物和石墨組成;在不同溫度下摩擦磨損后,熔覆層表面的顯微硬度均高于基體的,磨損體積小于基體的;25℃下熔覆層的耐磨性能較基體的明顯提高,且提高效果高于600 ℃下的;25 ℃
- 閱讀(27) 標(biāo)簽:力學(xué)試驗(yàn)|金屬材料檢測|金相分析
- [檢測百科]分享:復(fù)雜黃銅摩擦磨損性能與顯微組織的關(guān)系2021年10月27日 10:07
- 通過電子探針、掃描電鏡、X射線衍射儀、摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)等研究了3種成分復(fù)雜黃銅的摩擦磨損性能和顯微組織的關(guān)系.結(jié)果表明:復(fù)雜黃銅的磨損機(jī)制和基體組織有較大的關(guān)系,基體組織為β+α相時(shí),其磨損機(jī)制主要為黏著磨損,基體組織為單一β相時(shí),其磨損機(jī)制主要為磨粒磨損;基體組織對復(fù)雜黃銅摩擦磨損性能的影響更大,基體組織為β+α相時(shí)的磨損率明顯低于基體組織為單一β相的
- 閱讀(26) 標(biāo)簽:金相分析|力學(xué)試驗(yàn)
- [檢測百科]摩擦系數(shù)測試的正確打開方式2021年10月12日 14:06
- 摩擦是一個(gè)高度可變的量,影響它的因素幾乎是無限的。所以,我遇到的一個(gè)關(guān)于摩擦的常見問題是,“我應(yīng)該在計(jì)算中使用什么值的摩擦系數(shù)?” 幸運(yùn)的是,世界上到處都是測試數(shù)據(jù)。有專門用于測試摩擦和磨損行為的整個(gè)實(shí)驗(yàn)室。問題再次在于數(shù)據(jù)僅對特定的被測系統(tǒng)有效。
- 閱讀(26) 標(biāo)簽:力學(xué)試驗(yàn)|金屬材料檢測
- [檢測百科]分享:硅灰含量對碳?xì)?水泥復(fù)合材料摩擦學(xué)性能的影響2021年09月13日 10:44
- 采用掃描電鏡分析和疲勞試驗(yàn)等方法,研究了腐蝕預(yù)損傷和鹽水環(huán)境對7XXX 鋁合金細(xì)節(jié)疲勞性能的影響,并探討了對疲勞裂紋萌生和擴(kuò)展的影響機(jī)理.結(jié)果表明:腐蝕預(yù)損傷和鹽水環(huán)境對7XXX鋁合金細(xì)節(jié)疲勞性能的影響較為顯著;以未腐蝕試樣在實(shí)驗(yàn)室空氣環(huán)境下的細(xì)節(jié)疲勞額定強(qiáng)度截止值為基準(zhǔn),預(yù)腐蝕48h試樣在實(shí)驗(yàn)室空氣環(huán)境下的細(xì)節(jié)疲勞額定強(qiáng)度截止值的
- 閱讀(23) 標(biāo)簽:力學(xué)試驗(yàn)|金屬材料檢測|疲勞試驗(yàn)
- [檢測百科]分享:超高轉(zhuǎn)速攪拌摩擦焊鋁合金板的焊接變形和殘余應(yīng)力2021年07月07日 14:10
- 摘 要:采用10000r??min-1以上的超高轉(zhuǎn)速攪拌摩擦焊設(shè)備,對100mm×80mm×1mm 的2014鋁合金板進(jìn)行了對接焊.利用水霧冷卻的方法控制鋁合金板的變形,得到了表面成型良好且變形較小的焊件,并對焊件的焊接變形和殘余應(yīng)力進(jìn)行了測定和分析.結(jié)果表明:該2014鋁合金板的焊縫無減薄,橫向最小撓度為0.25mm,縱向最小撓度為0.3mm;焊縫處的殘余應(yīng)力很低,縱向殘余應(yīng)力峰值區(qū)間為-43~-83MPa.
- 閱讀(11) 標(biāo)簽:力學(xué)試驗(yàn)|金屬材料檢測
- [檢測百科]緊固件扭矩系數(shù)小知識2020年03月30日 18:06
- 扭矩系數(shù),是一個(gè)總的概念,不同的產(chǎn)品有著不同的扭矩系數(shù),舉個(gè)例子,螺栓的扭矩系數(shù)K宏觀上直接反映螺栓擰緊過程中的扭矩與軸力之間的系數(shù),它不僅取決于摩擦面的扭矩系數(shù),還取決于螺紋連接副的幾何狀況。 對特定的理想的螺紋連接副而言,當(dāng)摩擦系數(shù)確定后,扭矩系數(shù)也就確定了,但實(shí)際的螺紋連接不可避免地存在制造誤差,有時(shí)甚至存在螺紋有碰傷、銹蝕等缺陷,此時(shí),即使一批螺栓連接副的摩擦系數(shù)保持恒定,其扭矩系數(shù)也將不可避免地存在一定的散差。而并非與摩擦相對應(yīng)的某一常數(shù)。 在極端情況下,當(dāng)發(fā)生干涉
- 閱讀(216) 標(biāo)簽:緊固件檢測|力學(xué)試驗(yàn)
- [檢測百科]緊固件再次擰緊小知識2020年03月24日 17:33
- 在旅行途中,想想飛機(jī)每天疲勞地奔波于各大機(jī)場,飛行距離縱橫南北。潮濕的空氣、高振動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)、顛簸的氣流,都極易造成緊固件的腐蝕、疲勞裂紋等情況的發(fā)生。因此在飛機(jī)的維護(hù)過程中,就需要對發(fā)生上述情況的緊固件進(jìn)行及時(shí)地更換,避免發(fā)生連接失效。 飛機(jī)上有很多需要定期打開的結(jié)構(gòu),以便進(jìn)行一些必要的維護(hù)或檢查操作。如果使用螺栓和螺母連接的話,就涉及到一個(gè)非常熱門的話題,螺栓是否還能再次擰緊?是否每次打開都需要更換? 對于拆卸后的螺紋緊固件,通常認(rèn)為應(yīng)該更換新的再安裝。至少沒有人可以保證或
- 閱讀(101) 標(biāo)簽:緊固件檢測
- [檢測百科]影響螺栓連接副摩擦系數(shù)的因素有哪些?2020年02月25日 17:07
- 螺紋緊固件通過對螺栓螺母連接副施加預(yù)緊力,使被連接件夾緊,被廣泛應(yīng)用于包括能源、電子、電器、機(jī)械、化工、冶金、模具、液壓等行業(yè)中。為保證螺栓螺母組件的可靠服役,必須在裝配時(shí)有適當(dāng)?shù)妮S向夾緊力。目前最經(jīng)濟(jì)可行的方法是通過在螺栓或螺母上施加扭矩間接來實(shí)現(xiàn)對軸向夾緊力的控制。螺栓的擰緊是一個(gè)克服摩擦的過程,摩擦系數(shù)的大小直接影響了軸向夾緊力的大小。 而影響摩擦系數(shù)的因素主要有以下若干項(xiàng): 1. 螺栓、螺母、墊圈的材質(zhì),比如奧氏體不銹鋼通常有比較高的摩擦系數(shù),在裝配過程中產(chǎn)生粘滯效應(yīng)
- 閱讀(98) 標(biāo)簽:力學(xué)試驗(yàn)
- [檢測百科]預(yù)緊力在螺栓疲勞斷裂中扮演的重要角色2020年02月19日 16:31
- 一、什么叫預(yù)緊力? 所謂預(yù)緊力,就是在安裝螺栓時(shí),預(yù)先作用在螺栓上的一個(gè)力,其作用是使螺栓受力變形,把緊固件結(jié)合在一起,同時(shí)防止受到?jīng)_擊時(shí)螺栓斷裂。預(yù)緊力的作用,主要是消除因加工誤差產(chǎn)生間隙,保證螺紋配合的接觸面積。再有就是當(dāng)螺栓受剪力時(shí),螺栓孔一般情況下與螺栓有間隙,為了保證受剪力時(shí)連接可靠,要保證連接零件之間的摩擦力。 二、預(yù)緊力的應(yīng)用 絕大多數(shù)螺紋在聯(lián)接時(shí)都要預(yù)緊,目的在于增強(qiáng)聯(lián)接的剛性、緊密性、防松及防滑。預(yù)緊力的控制,又是確保螺紋聯(lián)接質(zhì)量的關(guān)鍵。過大或過小的預(yù)緊力均
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- [國檢動(dòng)態(tài)]哈電集團(tuán)工程師現(xiàn)場見證螺栓性能試驗(yàn)2019年12月13日 10:00
- 國檢檢測力學(xué)實(shí)驗(yàn)室開展高低溫環(huán)境拉伸試驗(yàn)、各類硬度試驗(yàn)、疲勞試驗(yàn)、持久蠕變試驗(yàn)、連接副摩擦系數(shù)試驗(yàn)等項(xiàng)目。 2019年11月6日哈電集團(tuán)工程師來我司現(xiàn)場見證螺栓高溫拉伸試驗(yàn)、硬度試驗(yàn)試驗(yàn)等項(xiàng)目。 試驗(yàn)過程中雙方進(jìn)行了交流,進(jìn)一步增進(jìn)了相互了解和信任。
- 閱讀(39) 標(biāo)簽: