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高鎖螺母
擰斷力矩是按標(biāo)準(zhǔn)要求將螺母安裝到試驗(yàn)螺栓上進(jìn)行擰入，螺母接觸墊片，產(chǎn)生軸向載荷，繼而頭部擰斷時(shí)產(chǎn)生的最大力矩；擰緊力矩是按標(biāo)準(zhǔn)要求將螺母安裝到試驗(yàn)螺栓上沒(méi)試驗(yàn)螺栓伸出至少兩倍螺距（包括導(dǎo)角）后，在擰入過(guò)程中測(cè)量最大鎖緊力矩值；松脫力矩按標(biāo)準(zhǔn)要求將螺母安裝到試驗(yàn)螺栓上沒(méi)試驗(yàn)螺栓伸出至少兩倍螺距（包括導(dǎo)角）后，在螺母相對(duì)于螺栓無(wú)轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下除去軸向載荷（去除過(guò)程中不能破壞螺母或螺栓），接著在擰出方向測(cè)量松脫力矩。更多 +
- [檢測(cè)百科]緊固件再次擰緊小知識(shí)2020年03月24日 17:33
- 在旅行途中，想想飛機(jī)每天疲勞地奔波于各大機(jī)場(chǎng)，飛行距離縱橫南北。潮濕的空氣、高振動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)、顛簸的氣流，都極易造成緊固件的腐蝕、疲勞裂紋等情況的發(fā)生。因此在飛機(jī)的維護(hù)過(guò)程中，就需要對(duì)發(fā)生上述情況的緊固件進(jìn)行及時(shí)地更換，避免發(fā)生連接失效。 飛機(jī)上有很多需要定期打開的結(jié)構(gòu)，以便進(jìn)行一些必要的維護(hù)或檢查操作。如果使用螺栓和螺母連接的話，就涉及到一個(gè)非常熱門的話題，螺栓是否還能再次擰緊？是否每次打開都需要更換？ 對(duì)于拆卸后的螺紋緊固件，通常認(rèn)為應(yīng)該更換新的再安裝。至少?zèng)]有人可以保證或
- 閱讀（101） 標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)
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